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4S店扎堆安裝洗車(chē)機(jī)，僅僅是因?yàn)槭袌?chǎng)回暖么？
發(fā)布時(shí)間：2020-09-26
汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了2019年的低迷、徘徊，緊接著遭受到了2020年年初疫情的重創(chuàng)，艱難前行，自今年5月才有上揚(yáng)趨勢(shì)，7月份基本回歸正常水平，處在中間環(huán)節(jié)的4S店，更是深感壓力和困難。
即使沒(méi)有疫情的影響，汽車(chē)市場(chǎng)也走向了一個(gè)調(diào)整期、過(guò)渡期，全國(guó)3萬(wàn)多家的4S店勢(shì)必會(huì)倒閉一大部分，精簡(jiǎn)優(yōu)化，重塑市場(chǎng)業(yè)態(tài)。
如何在這次大洗牌中保全自我，渡過(guò)難關(guān)，這是4S店正面臨的一個(gè)問(wèn)題。
廣西貴港別克4S店安裝日森往復(fù)式洗車(chē)機(jī)
1. 保留核心團(tuán)隊(duì)
在疫情期間，有許多4S店也經(jīng)歷了裁員、業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)，在市場(chǎng)恢復(fù)后，有一大部分的4S店重新調(diào)整，保留核心業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，其它能用機(jī)器代替人工的，就不再重新招人。
集中人員在售前，售后技術(shù)與客戶(hù)共情關(guān)懷上，像洗車(chē)，就更多的交給了全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)，管機(jī)器，要比管人簡(jiǎn)單的多。
所以近兩個(gè)月4S店安裝洗車(chē)設(shè)備量大幅度上升，除了市場(chǎng)回暖，也是計(jì)策布局。資源調(diào)配，人員優(yōu)化，抓好競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵手段。
廣東廣汽豐田茂鑫4S店安裝日森隧道式洗車(chē)機(jī)
2. 優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化，主動(dòng)服務(wù)
4S店依托主機(jī)廠的配件優(yōu)勢(shì)，在售后服務(wù)方面，一直有著天然的高姿態(tài)，如今在車(chē)險(xiǎn)重新改革后，車(chē)主考慮到輕微出險(xiǎn)對(duì)次年費(fèi)率的影響，微修多選擇汽修廠，4S店的這塊業(yè)務(wù)也有流失風(fēng)險(xiǎn)。
把自己原廠配件的優(yōu)勢(shì)作為基礎(chǔ)，主動(dòng)服務(wù)，與客戶(hù)站在同一高度，保持同一視角，把坐等的業(yè)務(wù)模式，化作主動(dòng)邀約，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)、合理價(jià)格把更多的售后業(yè)務(wù)拉回來(lái)。
廣東廣汽豐田江門(mén)海之達(dá)4S店安裝日森智能往復(fù)式洗車(chē)機(jī)
3. 不再把售后當(dāng)做口號(hào)
4S店重新定位，不再把自己狹窄的定義為賣(mài)車(chē)的，要做車(chē)主從買(mǎi)車(chē)到換車(chē)一整個(gè)的生態(tài)服務(wù)體系，把目光重新聚焦在售后服務(wù)上，把售后新增長(zhǎng)作為渡過(guò)關(guān)鍵時(shí)期的重要砝碼。
維護(hù)老客戶(hù)，服務(wù)老客戶(hù)，粘住老客戶(hù)，以服務(wù)打動(dòng)老客戶(hù)，愿意并主動(dòng)轉(zhuǎn)介紹。有統(tǒng)計(jì)，開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶(hù)的成本等于維護(hù)12個(gè)老客戶(hù)，這孰輕孰重應(yīng)該拎得清楚。
佛山中升之星奔馳4S店安裝日森往復(fù)式洗車(chē)機(jī)
在激烈競(jìng)爭(zhēng)的表象下，暗流更是洶涌。雪山如有崩塌，沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的，無(wú)論是進(jìn)口品牌、合資品牌，本土化品牌，都有同等的壓力，誰(shuí)都不敢說(shuō)自己一定能贏，但這關(guān)鍵時(shí)刻，不拼一把，誰(shuí)也不要過(guò)早評(píng)定自己會(huì)輸。
東風(fēng)本田廣東順欣4S店安裝日森隧道式洗車(chē)機(jī)
輸贏，在運(yùn)作，在團(tuán)隊(duì)，在策略，在千方百計(jì)，轉(zhuǎn)化思路，另辟新徑，潛力深挖，瓶頸沖過(guò)去，就是開(kāi)闊，停下來(lái)，就是窒息，就是閉塞。
我們內(nèi)需化市場(chǎng)潛力依舊在，保有量及新市場(chǎng)都前景廣闊，重要的，是義無(wú)反顧的沖過(guò)去。